公路交通气象观测站网是国家公路网运行监测与服务系统的重要组成部分，也是国家气象监测网络系统的重要补充。公路交通气象观测主要包括能见度观测、路面气象条件观测、气象环境观测、视频实景观测四个主要方面。在中国气象局发布的交通站技术规范中，公路气象观测站根据气象代表性和服务功能定位可分为局地站和普通站。

局地站代表的是较短路段、特殊地形地物处、或桥梁结构物的特定交通天气状况，如低能见度大雾频发路段、易结冰桥梁、易发生水淹水毁路段等。普通站代表的是较大范围或较长路段的一般天气状况。

不同场景的交通气象站

金沙8888js官方交通气象系统解决方案能够精确、及时地监测道路环境状况，并且能够与高管部门的其它监控子系统相结合，实现智能化的交通保障网络系统，为高速公路管理部门针对公路的开放、封闭、维修保障等决策提供了重要依据。该系统可对能见度、路面状况、风向、风速、温度、湿度、雨量等要素进行自动监测。

A型

能区分干燥、潮、湿（积水）、结霜、积雪、结冰、融雪（冰水混合物）7种路面状况，能测量水膜厚度、冰层厚度、雪层厚度，输出路面湿滑系数和报警信息。

B型

能区分干燥、潮、潮有融雪剂、湿（积水）、积水有融雪剂、结霜、积雪、结冰8种路面状况，此外还能输出冰点温度、融雪剂浓度和预警信息。

C型

除了路面状态信息，还能输出含冰量。

基于视频图像智能识别的大雾和路面状况实时监测与告警

金沙8888js官方借助多年积累的大量气象站数据和视频照片，使用图像识别和深度分类判别等多项技术，推出了高准确率的识别模型，可为用户提供实时分析结果和危险告警，有效弥补了自动气象站的空白区域。

该模型可融合道路沿线的交通气象站数据，进行更加准确的判别。随着采集样本数量和应用场景增加，该模型可通过自学习，进一步提高识别准确率。该模型可以提供分钟级分析结果，为道路管控提供很好的参考依据。

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